3 PC 8.5-24 Rodas de caminhão para serviço pesado

1. Projeto de patente particular de flange grande, eliminando o perigo oculto de estourar o pneu.
2. O ângulo da flange muda de vertical para radiano redondo, diminuindo o atrito e diminuindo a geração de calor.
3.flange maior e mais espessa fazendo sua roda resistir a mais pressão.
4. Projeto de patente de aro mais largo, aliviando a pressão no pneu.
5. Técnicas de giro tornando a vida útil mais longa do disco do que as técnicas de puncionamento comuns.
Ao microscópio, técnicas de fiação tornando a estrutura atômica do aço não destruída.
Ao microscópio, empurrando técnicas que fazem a estrutura atômica do aço destruída e aparecem rachaduras.

Vantagens do aro de aço de liga de alumínio:

1. Economia de energia, boa dissipação de calor. O uso de aro de aço-liga de alumínio pode reduzir o peso de todo o veículo, reduzir a inércia de rotação das rodas, melhorar o desempenho de aceleração do veículo, reduzir a demanda de energia de frenagem, de modo a reduzir o consumo de combustível.

2. Alta segurança. Para veículos de alta velocidade, o estouro do pneu em alta temperatura e a redução da eficiência do freio causada pelo atrito de pouso e frenagem do pneu são comuns. O coeficiente de condução de calor da liga de alumínio é três vezes maior do que o do aço e do ferro, por isso é fácil dispersar no ar o calor gerado pelos pneus e chassis. Mesmo no caso de uma condução de longa distância a alta velocidade ou travagem contínua em estradas em declive, pode manter o veículo a uma temperatura adequada e reduzir a taxa de rebentamento do pneu.

3. Alta capacidade de carga. A energia do rolamento do aro de aço de liga de alumínio é cinco vezes maior que a do aro de ferro comum. A roda forjada só se deforma 5cm após suportar 71200kg. Em outras palavras, a resistência do aro de liga de alumínio é cinco vezes maior que a do aro de ferro.

4. Bela aparência. A fluidez e a tensão da liga de alumínio no estado líquido de alta temperatura são melhores do que as do aro de aço, e o posterior processo de polimento e galvanoplastia pode torná-la mais bonita e com aparência mutável; o tratamento anticorrosivo de superfície e o revestimento eletrostático a pó também o tornam tão longo quanto novo.