eixo
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Eixo do tipo tambor de 16 toneladas
Eixo durável para semirreboque de contêiner
A tecnologia de produção do eixo da China se tornou mais estável e tem boa reputação. Todos os anos temos 300.000 caminhões de atualização de demanda no mercado interno. Cerca de 50% são reboques de mesa para contêineres de transporte. Demanda do tanque de combustível cerca de 10%. A maioria dos reboques usa eixo feito na China. Após 20 anos de experiência em testes de estrada, o eixo de reboque da China se tornou mais confiável.
A partir de 2020, todas as cargas perigosas deverão utilizar eixo de roda a disco com suspensão a ar. O que pode deixar o transporte mais seguro e estável.
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Eixo estilo Fuwa American
A viga do eixo usa tubo sem costura 20Mn2, através de forjamento em prensa de uma peça e tratamento térmico especial, que tem grande capacidade de sobrecarga e alta intensidade.
O fuso do eixo, que foi processado por torno controlado digitalmente, é feito de material de liga.
A posição do rolamento é processada pelo método de endurecimento, portanto, o rolamento pode ser fixado manualmente em vez de aquecimento, também conveniente para manutenção e fixação.
O fuso do eixo é conectado por soldagem a arco submerso, o que torna toda a viga mais confiável e sólida.
A posição do rolamento do eixo é usada na retificadora para manter o rolamento no mesmo nível, após o processamento, pode garantir que a concentricidade dentro de 0,02 mm estritamente.
O lubrificante de graxa do eixo é fornecido pela EXXON Mobile, que pode fornecer alto desempenho de lubrificação e proteger bem os rolamentos.
A lona do freio do eixo é de alto desempenho, sem amianto, não poluente e com longa vida útil.
Para fazer a verificação e substituir facilmente, venha também com a posição do esgotamento para lembrar o cliente de verificar e manter.
O rolamento do eixo é adotado por uma marca famosa na China, com as vantagens de capacidade de sobrecarga, alta velocidade de rotação, boa intensidade, resistente à abrasão e resistente ao calor.
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Peças principais do estilo alemão BPW
Tambor de freio: Tambor de casca para BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR etc.
Ajustador de folga: Ajustador de folga manual e automático BPW
Kit de reparo de forro de freio de estilo alemão BPW e kit de reparo de árvore de cames
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Peças principais FUWA estilo americano para eixos
Diferentes ton 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA tambor de freio e cubo para semi-reboque, caminhões e caminhões-tanque com lonas de freio e sapatas de freio de alta qualidade.
Outras peças principais incluem: viga de eixo mais forte, ajustador de folga, porca de travamento, rolamento, câmara de freio, porcas de roda, calotas, tampa contra poeira,
fuwa kit de reparo de forro de freio de estilo americano e kit de reparo de eixo de comando
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Eixo de direção
Como lidar com o problema de que as rodas do caminhão não podem retornar à posição correta automaticamente após a direção? A principal razão pela qual as rodas de um carro podem retornar automaticamente à posição correta após a direção é que o posicionamento do volante desempenha um papel decisivo. O rodízio do pino mestre e a inclinação do pino mestre desempenham um papel decisivo no retorno automático do volante. O efeito de endireitamento do rodízio do pino mestre está relacionado à velocidade do veículo, enquanto o efeito de endireita ...
