Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. superou suas expectativas de vendas na primeira metade do ano e está expandindo mais espaço de serviço para sua concessionária Sinotrans de oito meses.
A empresa expandiu sua divisão de caminhões para dois outros locais - o diretor-gerente Jalil Dabdoub disse que a empresa está localizada no antigo prédio do curtume em 259 Spanish Town Road, Kingston, e em um depósito alfandegado no topo da Waterloo Road perto de Grant Spoon. Os distribuidores também podem operar fora do Toolsâ € ™. Com sede em 138 Spanish Town Road.
Em maio do ano passado, a Tools Hardware começou a vender unidades da Sinotruck. Ele disse que até o final do ano, o departamento de serviços composto por três racks e elevadores será ampliado para seis.
“Até agora, vendemos quase 150 caminhões, o que é melhor do que o esperado porque não é isso que temos”, disse Dabdoub ao The Financial Collector, acrescentando que o interesse do mercado vem principalmente de boca a boca.
O mais popular é um caminhão basculante de seis rodas pesando 10 toneladas, 14 jardas cúbicas e vendido por menos de US $ 5,3 milhões. Ele disse.
Sinotruck é uma das marcas chinesas que entraram recentemente no mercado jamaicano. Outras marcas são Shacman emitida pelo Tank-Weld Group e Foton emitida pela Key Motors em menor grau.
O departamento de caminhões da Jamaica depende principalmente de caminhões usados ​​comprados nos mercados do Reino Unido e dos Estados Unidos. No entanto, devido à crescente complexidade dos veículos usados ​​e à falta de caminhões na Jamaica, os veículos usados ​​têm sido afetados por problemas de manutenção. As capacidades técnicas e equipamentos para prestar serviços para eles, e falta de peças de reposição.
Os caminhões chineses vêm substituindo a frota envelhecida de caminhões americanos e britânicos. A empresa de ferragens é uma das ferramentas para a troca da frota da empresa, e disse que o fez para entrar no mercado como concessionária de caminhões se a experiência fosse bem-sucedida.
Dabdub se recusou a dizer quanto sua empresa investiu para construir novas concessionárias e seu plano de gastar mais dinheiro este ano para dobrar a área de reparos.
Os caminhões chineses distribuídos na Jamaica custam entre 4,4 milhões e 32 milhões de dólares americanos, sendo o mais caro deles a unidade Shacman.
De acordo com várias fontes da indústria, eles são mais baratos do que os caminhões usados ​​britânicos e americanos, são mais baratos de manter e têm uma longa vida útil, dependendo da manutenção.
Sinotruck opera caminhões de 10 toneladas e caminhões de sobrecarga de 12 e 16 rodas. Esses caminhões aumentaram sua carga em 50% e são usados ​​principalmente na indústria de mineração na Jamaica.
Uma das empresas que está realizando essa conversão é a Innovative Trucks, que transporta bauxita da mina Schwalenberg em St. Ann-St. Fronteira de Catarina e as minas profundas no Vale das Águas de St. Ann. Essas minas são caracterizadas por encostas íngremes. Graus (muito abaixo da altura da estrada) para unidades chinesas.
“O resultado não é apenas muito bom, mas o efeito é muito bom.” McMorris anunciou com um sorriso. “Eliminamos 20 caminhões americanos de nossa frota e investimos a mesma quantidade de Sinotruk, o que imediatamente aumentou a tonelagem a ser transportada em 100%”, disse McMorris.
Para a frota antiga, às vezes era impossível atender aos pedidos devido à paralisação dos caminhões, o que fazia com que a receita da empresa fosse prejudicada, mas McMorris disse que devido à substituição do caminhão, seu negócio não está mais sujeito a paralisações e custos de manutenção contínua. Problemas.